Licencias de conducir comerciales en Nueva Jersey - Obteniéndolas y perdiéndolas

Los estatutos de Nueva Jersey relacionados con la licencia de conducir comercial comienzan en N.J.S. 39: 3-10.9. La Legislatura de Nueva Jersey adoptó estos estatutos en 1990. La licencia de conducir comercial generalmente se conoce como "CDL". Las personas que buscan una CDL de Nueva Jersey deben descargar y familiarizarse con el Manual de licencia de conductor comercial de Nueva Jersey .

Existen tres clases diferentes de CDL en Nueva Jersey. Se designan Clase A, Clase B y Clase C. Una página en el sitio web de la Comisión de Vehículos Motorizados de Nueva Jersey explica clases. Además, deben cumplirse requisitos separados para obtener cualquiera de los seis endosos CDL diferentes. Una página diferente en el sitio web de la Comisión de Vehículos Motorizados de Nueva Jersey explica requisitos de aprobación.

La Comisión de Vehículos Motorizados de Nueva Jersey ("MVC") puede revocar o suspender una licencia CDL a través de una acción administrativa por cualquier infracción del vehículo de motor del Título 39. El MVC también puede suspender el CDL por cualquier otro motivo que considere razonable. Una corte debe suspender una CDL después de la primera condena por ciertas infracciones de vehículos motorizados cometidas mientras se conduce un vehículo comercial. Estas ofensas de suspensión obligatorias incluyen conducir en estado de ebriedad y negarse a someterse a una prueba de aliento.

Los estatutos de Nueva Jersey relativos a la licencia de conducir comercial contienen una lista de situaciones por la cual el MVC suspenderá una licencia de conducir comercial. La tabla que sigue enumera los períodos de suspensión que corresponden a las diversas violaciones. La información en esta tabla, sin embargo, es solo una sinopsis de los estatutos mismos. Los estatutos mismos proporcionan información más completa.

Eventos que causan la suspensión de los privilegios de conducir de CDL en Nueva Jersey
 
Estatuto Descripción del evento Duración de la suspensión
N.J.S. 39: 3-10.20a (1) DUI (N.J.S. 39: 4-50) en un vehículo comercial 1 a 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20a (2) Al salir de la escena de un accidente, N.J.S. 39: 4-129, en un vehículo comercial 1 a 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20a (3) Usar un vehículo comercial en la comisión de cualquier delito 1 a 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20a (4) Negativa a tomar una prueba de aliento, N.J.S. 39: 4-50.2, en un vehículo comercial 1 a 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20a (5) Operar un vehículo comercial durante un período en el que la CDL o la licencia de conducir se rechazaron, o no son válidas 1 a 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20a (6) Cometer una infracción de tráfico que resulta en un accidente fatal 1 a 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20b Cualquiera de los delitos enumerados en N.J.S. 39: 3-10.20a (justo arriba) mientras transporta material peligroso, o mientras se encuentra en un vehículo que exhibe una pancarta de materiales peligrosos 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20c Cualquier segunda ofensa que involucre cualquiera de las ofensas enumeradas en N.J.S. 39: 3-10.20a (arriba), o N.J.S. 39: 3-10.20j (abajo) Vida, pero con posibilidad de acortar a diez años, en N.J.S. 39: 3-10.20d
N.J.S. 39: 3-10.20e Uso de cualquier vehículo en conexión con la comisión de varios delitos específicos de drogas Vida
N.J.S. 39: 3-10.20f (1) Múltiples infracciones graves de tráfico 60 días o más, si la segunda violación dentro de 3 años; 120 días si es tercero o más dentro de los 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20f (2) Cualquiera de varias violaciones relacionadas con la operación de vehículos automotores en los cruces ferroviarios. El estatuto actual enumera las violaciones específicas incluidas. 60 días o más; 120 días o más si es la segunda ofensa dentro de los tres años; 1 año o más si es un tercer delito dentro de los 3 años
N.J.S. 39: 3-10.20f (3) Violación de una orden de fuera de servicio cuando no se transportan materiales peligrosos 180 días a un año; 2 a 5 años si es la segunda ofensa dentro de 10 años; De 3 a 5 años si es un tercer delito dentro de los 10 años
N.J.S. 39: 3-10.20f (4) Violación de una orden de fuera de servicio al transportar materiales peligrosos, o si se cometió en un vehículo diseñado para transportar 16 o más pasajeros, incluido el conductor primera ofensa de 180 días a 2 años; 3 a 5 años si es segundo o delito subsecuente dentro de 10 años
N.J.S. 39: 3-10.20j Convicción de vehículo no comercial de: Conducir en estado de ebriedad (DWI), N.J.S. 39: 4-50; o saliendo de la escena de un accidente, N.J.S. 39: 4-129; o negativa a tomar una prueba de aliento, N.J.S. 39: 50.2; o usar un vehículo de motor en la comisión de un delito 1 año


N.J.S. 39: 3-10.20f (1), arriba, hace referencia a "violaciones graves de tráfico". N.J.S. 39: 3-10.11 define lo que constituye una violación de tráfico grave. Estas infracciones se consideran infracciones graves de tráfico solo si se cometen mientras se opera un vehículo comercial. Las violaciones son:

  • Superar el límite de velocidad en 15 o más millas por hora;
     
  • Conducción temeraria;
     
  • Cambios de carril impropios o erráticos;
     
  • Siguiendo muy de cerca ("chupar rueda");
     
  • Cualquier otra violación determinada por el Departamento de Transporte federal es "grave";
     
  • Conducir un vehículo comercial sin una licencia de conducir comercial en posesión;
     
  • Conducir un vehículo comercial sin tener el endoso CDL apropiado para el tipo de vehículo que se conduce.
     
Un conductor que opera un vehículo de motor comercial puede ser declarado culpable bajo N.J.S. 39: 3-10.13 para conducir en estado de ebriedad, DUI o DWI, con una concentración de alcohol en la sangre tan baja como .04%. Esta es la mitad de la concentración de alcohol requerida para respaldar una condena por DUI en el caso de un conductor que maneja un vehículo no comercial. Y las penalidades que enfrenta el titular de una CDL por DUI mientras opera un vehículo comercial son sustancialmente mayores que las de DUI por un titular que no es de la CDL que opera un vehículo no comercial. Por ejemplo, la suspensión mínima de una licencia CDL por conducir ebrio por un primer delito es de un año, mientras que puede ser tan solo de tres meses según el estatuto regular de conducir ebrio.

Un titular de CDL a veces puede estar sujeto a sanciones dobles por una sola condena por DUI. Bajo ciertas circunstancias, el titular de la CDL debería pagar las multas y sanciones y sufrir la pérdida de su licencia de conducir personal por violar N.J.S. 39: 4-50, el estatuto de conducir ebrio aplicable a todos; y también tienen que pagar multas y sanciones y sufrir la pérdida de su licencia de conducir comercial por violar N.J.S. 39: 3-10.13. Un titular de CDL que opera un vehículo comercial está expuesto a castigos dobles similares en caso de condena por negarse a someterse a una prueba de aliento. Los mismos castigos dobles se aplican si un titular de CDL que conduce un vehículo comercial es condenado por abandonar la escena de un accidente. La ley exige una pérdida de CDL de por vida si el operador de un vehículo comercial tiene una segunda condena por DUI o una segunda condena por rechazo, o una segunda condena por abandonar la escena de un accidente, independientemente de si el accidente involucró la muerte o solo daño a la propiedad.

Operar un vehículo motorizado comercial mientras se suspende o revoca su licencia CDL conlleva sanciones significativas. Lo mismo aplica para operar un vehículo de motor comercial con una licencia de conducir comercial que carece de un endoso requerido. Estas sanciones pueden incluir una multa de hasta $ 5,000.00 y un plazo de cárcel de 90 días. El término de la cárcel y la multa se vuelven obligatorios si, mientras se opera un vehículo comercial, un conductor con una CDL suspendida está involucrado en un accidente en el que otra persona sufre lesiones corporales.

Allan Marain y Norman Epting, Jr. son abogados de licencia de conducir de Nueva Jersey. Han estado manejando con éxito asuntos penales y de vehículos motorizados por un total combinado de más de sesenta y cinco años. Están disponibles para proporcionar una representación hábil para su situación de CDL. Si su CDL está en peligro, llámelos. Ellos pueden ayudar.

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